សៀវភៅកំណត់ហេតុ, ខែវិច្ឆិកា 1-2

ថ្ងៃទី ១២ ខែវិច្ឆិកា - ដំណើរពី Marseille ទៅ Barcelona ចាប់ផ្តើមដោយខ្យល់តិចតួច។ យើងដំណើរការជាមួយការបើកទូកនិងម៉ូតូ។ ភ្នែកសម្រាប់ការព្យាករណ៍ដែលប្រកាសពី libeccio ឬការកើនឡើងខ្យល់ខាងត្បូង - ខាងលិច។

មិនចាំបាច់និយាយទេយើងមានខ្យល់នៅមុខយើង។ តោះសាកល្បងគិតទុកជាមុនកុំអោយគេចាប់បាននៅកណ្តាលឈូងសមុទ្រលេន។

នៅពេលយប់ខ្យល់បក់កើនឡើងព្យុះនិងភាពច្របូកច្របល់នៃខ្យល់។ ពេលព្រឹករបប libeccio ពិតប្រាកដចាប់ផ្តើមហើយយើងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅបាសេឡូណា។

ការតឹងណែនក្នុងចំណោមផលប៉ះពាល់ផ្សេងទៀតក៏មានផងដែរដែលធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ស្រឡាំងកាំង។

បន្ទាប់ពីមួយរយៈអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានស្នាមប្រឡាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបោកគក់កាន់តែអាក្រក់: ដូចជាស្រោមជើងជាប់នឹងផ្លូវដែក។

នៅពេលដែលយើងបានឃើញពីប្រវត្តិរបស់ឡាវ៉ាឡាដែលជាអគារដ៏អស្ចារ្យដែលគ្រប់គ្រងកំពង់ផែបាសេឡូណាយើងទាំងអស់គ្នាមានខ្លះឬតិចជាងនេះបន្តិចគឺរលូន។

យើងបានរកឃើញកន្លែងមួយនៅកំពង់ផែ Oneocean Port Vell

ហត់នឿយ យើងបានរកឃើញកន្លែងមួយនៅកំពង់ផែ Oneocean Port Vell ដែលជាកប៉ាល់មួយដែលមានអ្វីត្រូវធ្វើជាមួយយើង។ យើងនិយាយពីទូកធំមួយដូចជាយានអវកាស។

ឫស្សីដែលមានទង់សន្តិភាពដែលរញ្ជួយដោយខ្យល់ហាក់ដូចជាមិនសមនឹងការងឿងឆ្ងល់របស់គាត់ទេ។

តើកប៉ាល់នេះត្រូវប្រាប់ជីវិតប៉ុន្មាន រឿងរ៉ាវមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ រឿងរ៉ាវធ្លាក់ និងឡើងភ្នំប៉ុន្មានម៉ាយ សើចប៉ុន្មាន ទឹកភ្នែកប៉ុន្មាន ដូចគេនិយាយក្នុងទូកមេ”។ បំណងប្រាថ្នាដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់សមុទ្រ” ។

វាគឺច្រើនជាងពាក្យស្លោកទៅទៀតវាជាសម្រែកយំ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកប៉ាល់នេះបានចាប់ផ្តើមនៅ 1982 នៅពេលដែលវាបានចាកចេញពីកន្លែងផលិតនាវានៅបាល់ទិកនៅហ្វាំងឡង់។

គាត់ផ្លាស់ប្តូរដៃពីរដងហើយនៅពេលគាត់ទៅដល់ មូលនិធិដុនលោក Antonio Mazzi និក្ខេបបទ គាត់មានដំណើរកម្សាន្តពិភពលោកនិងអាជីពដប់ឆ្នាំនៅពីក្រោយគាត់។

គេនិយាយថានៅពេលការហៅទូរស័ព្ទបានមកពីម្ចាស់នាវាដ៏សប្បុរសដែលចង់ប្រគល់នាវានោះគ្មាននរណាម្នាក់យល់ថាវាជាអ្វីទេ។

ដុន Antonio គឺជាបូជាចារ្យដែលដឹងរឿងជាច្រើន

ដុនលោក Antonio គឺជាបូជាចារ្យដែលដឹងរឿងរ៉ាវជាច្រើន: វិធីដើម្បីធ្វើឱ្យមនុស្សចេញពីបញ្ហារបៀបបង្កើតបណ្តាញសហគមន៍សម្រាប់មនុស្សដែលសម្រាប់ហេតុផលមួយឬមូលហេតុផ្សេងទៀតបានបញ្ចប់ដោយការលំបាក។

គាត់ដឹងពីរបៀបបណ្តុះបណ្តាលអ្នកអប់រំ និងរឿងមួយពាន់ផ្សេងទៀត និយាយឱ្យខ្លី គាត់គឺជាបូជាចារ្យប្រយុទ្ធក្នុង "បេសកកម្មសម្រាប់ព្រះ" ប៉ុន្តែគាត់បានដឹងតិចតួច ឬគ្មានអ្វីអំពីកប៉ាល់ យ៉ាងហោចណាស់ដំបូងឡើយ។

ជាសំណាងល្អមានសហគមន៍មួយនៅលើកោះអេលបាហើយកប៉ាល់ត្រូវបានគេកំណត់សម្រាប់គោលបំណងនោះ។

ដូច្នេះជីវិតទី ៣ នៃឫស្សីបានក្លាយជាករណីតែមួយគត់នៅលើពិភពលោកនៅក្នុងទីស្នាក់ការសហគមន៍។

នៅទីនេះយុវជនដែលប្រឈមមុខនឹងការធ្វើដំណើរដើម្បីវិលត្រឡប់ទៅរកផ្លូវវិញ (ហើយមាននរណាម្នាក់ត្រូវនិយាយថាមានផ្លូវរអិល) មានឧបករណ៍ជាច្រើនរួមទាំងការបើកទូក។

នៅឫស្សីអ្នកត្រូវរៀនគោរពខ្លួនឯងនិងអ្នកដទៃដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ

ទូកគឺជាពិភពតូចមួយដែលអ្នកត្រូវគោរពច្បាប់មួយចំនួនប៉ុន្តែចាំបាច់ (វាអាស្រ័យលើជីវិតរបស់អ្នក) ។

នៅក្នុងវាអ្នកត្រូវរៀនគោរពខ្លួនឯងនិងអ្នកដទៃដើម្បីឈានទៅមុខនៅក្នុងនោះសមុទ្របង្រៀនអ្នកឱ្យមានការភ័យខ្លាចនិងភាពក្លាហាន។ កន្លែងដែលអ្នកអាចទុកអតីតកាលរបស់អ្នកចោលហើយព្យាយាមធ្វើជាមនុស្សថ្មី។

ឥឡូវនេះកុំគិតថាអ្វីៗគឺជាដំណើរផ្សងព្រេងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សើមដោយរលកនិងសក់នៅក្នុងខ្យល់។

មានចរចរណ៍, ដំណើរកម្សាន្តអប់រំដោយសមុទ្រនៃកុមារសហគមន៍, ដូច្នេះទទួលបានជោគជ័យដែលពួកគេបានទទួលបានចំណងជើងថា "ខារ៉ាវ៉ាននៃអាប៉ូភភី" ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងទូកនេះមនុស្សជាច្រើនបានរកឃើញនូវតុល្យភាពរវាងវេននិងពន្លឺមួយដែលជាខ្យល់បក់ខ្លាំងនិងស្ងប់ស្ងាត់។

អ្នកខ្លះនិងខ្លះបានក្លាយជាសមាជិកនាវិកហើយឥឡូវនេះពួកគេបន្តនៅក្នុងនាវាផ្សេងទៀតនូវការងាររុករកសាមគ្គីភាពដែលពួកគេបានរៀនអំពីឫស្សី។

វាច្បាស់ណាស់ថាយើងមិនរៀបការកំពង់ផែនេះសម្រាប់អ្នកមានទេ

ជាមួយនឹងរឿងរ៉ាវដូចនេះវាច្បាស់ណាស់ថាយើងមិនរៀបការកំពង់ផែនេះសម្រាប់អ្នកមានទេ។ ប៉ុន្តែនៅខាងក្រៅវាផ្លុំ 30-40 knots ហើយរលកកើនឡើងនិងកើនឡើង ... យើងមិនមានជំរើសច្រើនទេ។

នៅពេលធ្វើដំណើរកម្សាន្តដើម្បីធ្វើឱ្យមានភាពខុសប្លែកជាមួយទូកចំបាំងធំទាំងនេះបន្ថែមលើទង់សន្តិភាពនិងទង់ជាតិនៃសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេសន្តិភាពយើងក៏ដាក់ស្រោមជើងខោអាវកាបូបគេងនិងអាវផងដែរ។

ដើម្បីលុបបំបាត់ការសង្ស័យណាមួយនិងធ្វើឱ្យខ្លួនយើងប្លែកបន្ថែមទៀតយើងក៏ដាក់កន្សែងតែដែរ។

នៅព្រឹកបន្ទាប់យើងចាប់ផ្តើមវង្វេងដូចជា Martians ដើម្បីស្វែងរកផ្កាឈូក (បន្ទាប់ពីប៉ុន្មានថ្ងៃនេះនៅសមុទ្រយើងចាប់ផ្តើម "ក្លិន") បន្ទាប់ពី
ពេលវេលាយើងយល់ថាពួកគេនៅឆ្ងាយជិត 800 ម៉ែត្រពីផែដែលជាកន្លែងដែលយើងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ហេតុអ្វីបានជាដាក់ជេកហ្គូទីនៅលើទូក?

បន្ទាប់មកភ្លើងបំភ្លឺ: វាស្ទើរតែមិនមាន។ ម៉្យាងវិញទៀតហេតុអ្វីបានជាប្រើផ្កាឈូកធម្មតានៅពេលអ្នកមានជេកហ្គីនៅលើទូករបស់អ្នក?

ទោះបីជាសំណួរពិតនឹងមានៈហេតុអ្វីដាក់ជេកហ្គូមីនៅលើទូក?

វានឹងមានអ្វីជាច្រើនត្រូវនិយាយអំពីរបៀបនិងហេតុអ្វីសមុទ្របានក្លាយជាកន្លែងប្រណីត។

មានពេលមួយក្រុមកម្មករអ្នកក្រអ្នកទោសនិងអ្នកផ្សងព្រេងបានចេញទៅសមុទ្រ។ សព្វថ្ងៃនេះមានប្រព័ន្ធទាំងមូលដែលចង់ធ្វើឱ្យសមុទ្រក្លាយជាកន្លែងសម្រាប់អ្នកមាន។

ហេតុអ្វីអញ្ចឹង? យើងមានចម្លើយផ្ទាល់របស់យើង: ពីព្រោះសមុទ្រគឺជាសម្រស់។ ហើយអ្នកខ្លះចង់អោយសម្រស់នេះក្លាយជាឯកសិទ្ធិសំរាប់មនុស្សមួយចំនួន។

យើងជាមួយនឹងស្រោមជើងរបស់យើងនៅកណ្តាលទូកធំចង់ទាមទារផ្លូវមួយទៀតចេញទៅសមុទ្រគឺសមុទ្រនៃសាមគ្គីភាពដែលភាពស្រស់ស្អាតសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

យើងចង់បានកំពង់ផែដែលមានកប៉ាល់ដែលផ្ទុកនិងមិនមែននាវាដែលមិនរាប់បញ្ចូល។